En av de vanligaste defekta komponenterna på enfas HVAC-system är driftkondensatorer, så mycket att vi ibland hänvisar till juniortekniker som "kondensatorväxlare".Även om kondensatorer kan vara lätta att diagnostisera och byta ut, finns det många saker som tekniker kanske inte vet.
En kondensator är en enhet som lagrar differentialladdningar på motsatta metallplattor.Även om kondensatorer kan användas i kretsar som ökar spänningen, ökar de faktiskt inte spänningen av sig själva.Vi ser ofta att spänningen över kondensatorn är högre än nätspänningen, men detta beror på den bakre elektromotoriska kraften (bakåt elektromotoriska kraften) som genereras av motorn, inte kondensatorn.
Teknikern märkte att sidan av strömförsörjningen är ansluten till C-terminalen eller den sida som är motsatt den löpande lindningen.Många tekniker föreställer sig att denna energi "matas" in i terminalen, förstärks eller överförs och sedan kommer in i kompressorn eller motorn genom den andra sidan.Även om detta kan vara vettigt, är det faktiskt inte hur kondensatorer fungerar.
En typisk HVAC-driftkondensator är bara två långa tunna metallplåtar, isolerade med en mycket tunn plastisoleringsbarriär och nedsänkt i olja för att hjälpa till att avleda värme.Precis som den primära och sekundära av en transformator, har dessa två metallbitar aldrig varit i kontakt, men elektroner ackumuleras och laddas ur med varje cykel av växelström.Till exempel kommer elektroner som samlas på "C"-sidan av kondensatorn aldrig att "passera" plastisoleringsbarriären till "Herm"- eller "Fan"-sidan.Dessa två krafter drar till sig och släpper helt enkelt kondensatorn på samma sida där de kommer in.
På en korrekt ansluten PSC-motor (Permanent Separate Capacitor) är det enda sättet som startlindningen kan passera genom att lagra och ladda ur kondensatorn.Ju högre MFD på kondensatorn, desto större är den lagrade energin och desto högre strömstyrka har startlindningen.Om kondensatorn misslyckas helt under noll kapacitans, är det samma som startlindningen av öppen krets.Nästa gång du upptäcker att den löpande kondensatorn inte fungerar (det finns ingen startkondensator), använd en tång för att läsa av strömstyrkan på startlindningen och se vad jag menar.
Det är därför en överdimensionerad kondensator snabbt kan skada kompressorn.Genom att öka strömmen på startlindningen kommer kompressorns startlindning att vara mer benägen att gå sönder tidigt.
Många tekniker tror att de måste byta ut 370v kondensatorer med 370v kondensatorer.Märkspänningen visar "får inte överstiga" märkvärdet, vilket innebär att du kan ersätta 370v med 440v, men du kan inte ersätta 440v med 370v.Detta missförstånd är så vanligt att många kondensatortillverkare började stämpla 440v kondensatorer med 370/440v bara för att eliminera förvirring.
Du behöver bara mäta strömmen (ampere) för motorns startlindning som flyter från kondensatorn och multiplicera den med 2652 (3183 vid 60hz effekt och vid 50hz effekt), dividera sedan det numret med spänningen du mätte över kondensatorn.
Vill du veta mer nyheter och information om VVS-branschen?Gå med i The NEWS på Facebook, Twitter och LinkedIn nu!
Bryan Orr är en VVS- och elentreprenör i Orlando, Florida.Han är grundaren av HVACRSchool.com och HVAC School Podcast.Han har hållit på med teknikerutbildning i 15 år.
Sponsrat innehåll är en särskild betalsektion där branschföretag tillhandahåller högkvalitativt, objektivt icke-kommersiellt innehåll kring ämnen som är av intresse för ACHRs nyhetspublik.Allt sponsrat innehåll tillhandahålls av reklamföretag.Intresserad av att delta i vår sponsrade innehållssektion?Kontakta din lokala representant.