Järnväg

Kraftförsörjningssystem för järnvägstransport använder likriktarenheter för att ge likström till EMU, så övertoner är oundvikliga.När det harmoniska innehållet överstiger ett visst intervall kan det skada stadskraftsystemet.Dessutom producerar belysning, UPS, hissar huvudsakligen 3, 5, 7, 11, 13 och andra övertoner.Och belastningseffekten är stor, och den reaktiva effekten är också stor.

Övertoner gör att reläskyddet och kraftsystemets automatiska enheter inte fungerar eller vägrar att fungera, vilket direkt äventyrar den säkra driften av elnätet;orsakar att olika elektrisk utrustning genererar ytterligare förluster och värme, och får motorn att generera mekaniska vibrationer och buller.Den harmoniska strömmen finns i elnätet.som ett slags energi, kommer så småningom att förbrukas på ledningar och olika elektrisk utrustning, vilket ökar förlusterna, överdriven reaktiv effekt och övertoner, vilket resulterar i ökade transformatorförluster och minskad verkningsgrad, och kommer att kopplas till högspänningssidan, vilket orsakar fler -problem med strömkvalitet.

Belysningsutrustning, UPS, fläktar och hissar genererar harmoniska strömmar, vilket orsakar spänningsförvrängning.Samtidigt kommer övertonsströmmarna att kopplas till högspänningssidan genom transformatorn.Efter att det aktiva filtret (HYAPF) har installerats, kommer filtret att generera en kompensationsström med samma amplitud men motsatta fasvinklar till de detekterade övertonerna.Elnätet är förskjutet med belastningsövertoner för att uppnå syftet att filtrera och rena elnätet, vilket effektivt kan minska felfrekvensen på utrustningen.Aktiva effektfilter har bättre prestanda än traditionella passiva filter, kan dynamiskt kompensera för övertoner och är mindre benägna för resonans.